メタニウムを（旧MGL）インプレから最新モデルまでのご紹介をします。このモデルはブレーキ設定が肝心。これさえ適切に行っていれば持ち前の性能を引き出せます。
実釣で感じたインプレとスプールやベアリング、カスタムやメンテナンスの方法など。飛距離やメタニウムにあうロッドまでを紹介します。
メタニウムの位置づけ
20年にモデルチェンジされ、23年に100番が追加ラインナップされメタニウムは紛れもなくバス釣り界では一番人気のベイトリールだったはずです。
今回インプレに使用したメタニウム の最新版がこちら↓
シマノ 23メタニウム 100HG / 101HG
ポチップ
メタニウムのブレーキ設定
メタニウムの大きな特徴でもある軽量化された遠心力ブレーキ。
ここの部分はいちいち釣行時にフィールドに到着してから、開けて設定するのが面倒なので、自分の場合は4つのブレーキシュー2個だけONの状態にしておき、釣行時には一切さわらないようにしています。
メカニカルブレーキも釣行前に設定しておくといいかもしれません。自分の場合あまり頻繁にここを触るとはないので先にやっておきます。
僕の場合はカタカタと左右に動くか動かないかの微妙なところです。
あまりガチガチでは飛距離が伸びばいし、かといって緩すぎるとキャスト時にブレてビシッっと決まらない気がします。なのでこのくらい。
それから外部ダイヤルで調節。自分の場合は、3～4くらいに設定します。
このときにこのシマノのベイトリールの特筆すべき点は、細かな微調整が外部ダイヤルでできること。1～6まで記載されている数字の個所でカチッと止まるのではなく、その間の3.5とか4.2とかいう細かなブレーキが設定がメタニウムでは可能です。
そんなに都度回すことはありませんが、同じルアーとラインでも風の強さによって必要な場合もありますし、そのような時にわざわざハッチ開けなくてもいいので便利です。
メタニウムの実釣インプレ
さてブレーキ設定を終えたらいざ釣行です！
”インプレ”と題名されているのに中身はただの商品広告の、オリジナル写真が全くないアホみたいなくだらないサイトもあったけど、そんなのとは比較対象にならないほど内容が違うのでどうか最後までお付き合いください。
スプール
の由来にもなっているスプールはマグナムライトスプールです。これは軽量とかそういったありきたりの言葉では表現できません。使って感じえるものです。
言葉にするなら「静穏」、「剛性感」とでも言いましょうか。異音などはまったくしません。ここでいう剛性感とはｶﾞﾀつきのない回転でラインがスムーズに放出される感覚です。
伝わってますかね(汗)
軽い力でもキャストした瞬間、スコーンと抜けるような爽快感が感じられることがこのメタニウムのスプールの特徴です。
ベアリング
メタニウムのベアリングの数は10個と、上位機種に引けをとらない充実度。自分はこのベアリングの数が多いほど剛性が向上し、巻きが滑らかで軽くなると思っているのでリールを選ぶ際に大事な要素だと思います。
また、ベアリングは社外品少し軽いボールベアリングや防錆などに強いセラミック製のベアリングに交換も可能。若干の軽量化や飛距離アップにつながります。
かっ飛びチューニングキットAIR HDセラミックベアリング メタニウム用
飛距離
スペック的にはS3Dスプール、サイレントチューンにスプールが加わったことで遠投性能が向上しています。旧13メタニウムと比べると実に約10ｍの飛距離の差が記録されれています。
正直言って自分は旧型を使ったことがなかったので何とも言えないが、キャストしたときに「飛ぶな！」って感じられます。
なんというか、軽くスッと抜けていき、着水する寸前に手元の軽さにピークが来る感じ。スコンと抜けてそのシャープなライン放出が長く持続する感じがしました。
飛距離が伸びたのも当然ながら、この感覚だとバックラッシュの確立も減ってくると思います。
ルックス
正直言うと前作の13メタニウムはあまり好きじゃなかった。あの角ばった下駄のようなフェイスが嫌いで買う選択肢にすら入っていなかったけど、メタニウムは◎。
アルデバランほどではないけど、少しだけ鋭角になったノーズとサンドフィニッシュに近いテカテカし過ぎないシルバーの外観。これなら欲しい！と素直に思えたので購入。
メタニウムのカスタム
自分の場合ベイトリールのハンドルは毎回どれも100ｍｍ以上のロングハンドルに交換します。バスの時にはそれほど気にならないもののチニングやシーバスで使うと掛かってからランディングまでのリーリングが短いとパワーがする分しんどいからです。
長いハンドルのほうが無駄に力が分散することなく確実に力強く巻いてこれます。
また、素材がチタンや超々ジェラルミン製などにすると強度を向上しながら軽量化も図れます。
Avail シマノ用 オフセットハンドル STi 2 & 2.5
相性抜群！メタニウムに合うロッド
今回のインプレ書くために実釣したロッドは「ポイズングロリアス」(僕のは旧モデル)、自分的にはこれくらいのロッドがちょうどよいのではないかと感じました。
エレキの上でのバスには少し取り廻しの面でも最適な組み合わせだと思います。
シマノ 26ポイズングロリアス 1610M
ポチップ
メタニウムに適したライン
メタニウムの場合、フィネスで使うことはなくもちろん20ｇ以上～ビッグベイトなどを投げるヘビーロッドとの組み合わせすることはスペック的にもあまり考えられません。
だとするとフロロもしくはナイロンの12ｌｂ～ｌｂが許容範囲だと思います。
カタログスペック上では20ｌｂも巻けるように記載がありますが、それくらいの太いラインを巻く釣りならば、カルカッタコンクエストなどもっとパワーのある違うリールを選択したほうが無難だと思いました。
メタニウムにPEライン！？
メタニウムはPE用の設計になっていないためPEラインでフルキャストするとほぼ間違いなくバックラッシュ。ライン放出直後にスプールが反転するでしょう。スプールの初速が早すぎてラインの放出が間に合わないことが原因。
ベイトリールの構造上常にどこかにブレーキがかかっているのでPEでラインを細くしたところでスピニングほどの飛距離アップは望めません。
PEを想定したDCやマグネットブレーキが存在している意味がよく理解できると思います。
メタニウムでビッグベイトは可能か？
カタログスペック的にもラインキャパとかドラグ性能を考えればビッグベイトの使用も全然ありな選択だと思います。
その場合ロッドはMHまたはHクラスで。
メタニウムでビッグベイトをする場合、自重が175ｇと軽いので手元がブレやすくなることはあっても重たいルアーを固めのロッドで何度もランガン繰り返すビッグベイトゲームではメタニウムの組み合わせだと疲労軽減にもつながると思われます。
まぁ僕ならばビッグベイトにはやっぱりカルコンとか合わせます・・・。
メタニウムのメンテナンス
自分の場合でいうと、毎回釣行後に真水の水道水にさらしながらバシャバシャ丸洗いしています。そのあとスプールだけ外して自然乾燥。
完全に乾いたら、スプールをもとの戻す前にベアリングにグリスをシュッと少量振りかけてセットすればOK。
これで問題なく使えています。
オイルやグリスを使ったメンテナンスの仕方は下記のページを参考にしてください
メタニウムまとめ
メタニウムのことについて一気にまとめてみましたが皆さんいかがでしたでしょうか。メーカーの製品紹介以外で実際に手にして使ってみた感触で持論も踏まえてお話ししてみたので、これからメタニウムを手にする人にとってお役に立つのではないかと思います。
今回インプレに使用したメタニウム の最新版がこちら↓
シマノ 23メタニウム 100HG / 101HG
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